汽车贴膜-汽车贴膜的六个常见问题

　　汽车贴膜已成为很多人购车之后会考虑的一件事，不过隔行如隔山，一些新车车主对于汽车贴膜并不了解，往往存在了大量的问题：为什么要贴膜?有用吗?怎么贴……为了让大家不再迷茫，以下福州汽车贴膜小编整理了关于汽车贴膜的6个常见问题，并一一作出详细解答。

　　一、有没有必要贴膜?

　　汽车要不要贴膜不外乎贴了有没有用，如果能给自己用车带来帮助，那么这个膜就可以贴!

　　汽车贴膜作用：

　　隔热防晒，不怕晒得肉疼;

　　防紫外线辐射，保护皮肤和汽车内饰，缓解老化;

　　防眩光，不怕直面阳光和远光灯;

　　保护隐私，拒绝他人好奇的目光;

　　增加美观，不同颜色合理搭配，实现个性化需求;

　　节省燃油，缓解车内空调负担，降低油耗。

　　注意：劣质膜、假膜往往并不能带来实际效果，甚至还会影响正常用车，所以想贴膜就要注意膜的质量鉴别。

　　二、为什么贴膜后还会感觉到热?

　　原因：汽车贴膜只能阻隔部分热量进入车内!

　　汽车内热量有三个来源：

　　太阳直射，直接通过玻璃照射到车内;

　　空气的对流，冷热互换，温度高的空气喜欢往温度低的地方跑;

　　车身的传导，汽车大部分都是金属，会吸收热量，汽车零件也会产生热量，持续向车内放热。

　　正是因为汽车贴膜只能阻挡从玻璃进入的热量，所以时间久了，车内其实还是会热，但是如果两辆车都开着空调在太阳底下晒，贴了膜的车内温度会比不贴膜的车低上几度，而且直接照射到人体的热量减少，我们的皮肤也就不容易有灼热感，感觉上就是更凉快了一些。

　　总之：汽车贴膜不能取代空调，但是它能缓解空调的工作压力，让制冷效果更加给力!

　　三、汽车贴膜颜色越深，隔热越好?

　　如果是同一种膜，那么这种说法是正确的，因为颜色深能阻隔更多的可见光(占太阳总热量的约44%)，也就是说，透光率每降低10%，那么隔热就增加大概4%，实际带来的效果不是很明显，所以凭颜色深浅来判断隔热效果是有误导性的。

　　真正的好膜虽然颜色浅，但是隔热效果好!

　　四、300多和3000多元的膜有什么不一样的?

　　这个问题就像是我们买车一样，都是铁皮+塑料，都能在路上跑，限速也一样，为什么花几十万买宝马、奔驰，而不是花几万买个五菱宏光，原因就是不同价位产品的功能、性能和使用感受上有差距。

　　300多元的车膜虽然价格便宜，但是隔热效果、使用寿命存在不足，也可能有清晰度、反光等弊端，而且一般都是在一些小店贴;

　　3000多元的膜虽然价格贵些，但是性能更好，能让用车更加舒适、方便，并且有官方质保作为售后保证，另外，专业贴膜授权店的施工质量也更有保障一些。

　　五、能不能自己动手贴膜?

　　答案是不能，因为汽车贴膜对于施工环境、工具、步骤都有严格要求，自己贴很容易贴坏，白白浪费钱。除非你能保证贴膜不划伤玻璃、将全车用水量控制在500ml以内(仅用一瓶饮用水)、会恒温烤膜技巧……说实话，没有专业的培训和长时间练习，是无法自己完成汽车贴膜的。

　　六、隔热参数怎么看?

　　太阳光主要包括：紫外线(3%)、可见光(44%)和红外线(53%)。其中，紫外线和红外线是不可见的。

　　汽车贴膜的隔热参数有两个，它们有不同的含义：

　　红线阻隔率：仅代表阻隔红外线的能力，很大程度上决定的车膜的质量。

　　总太阳能阻隔率：包括对紫外线、可见光和红外线这三者的总隔热能力。

　　简单来说，在透光有要求的前提下，那么隔热参数需要看红线阻隔率，比如说前挡膜的透光必须高于70%，阻隔的红外线越多，那么就代表隔热越好;而对于侧后挡膜，如果我们没有具体的透光需求，那么总太阳能阻隔率就是它的隔热参考指标。